長沙物流公司 網(wǎng)購遭遇物流"不給力" 網(wǎng)友熱議快遞難以承受之重

長沙物流公司 網(wǎng)購遭遇物流"不給力" 網(wǎng)友熱議快遞難以承受之重

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據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，據(jù)了解，目前每年中國快遞業(yè)的增長有三分之一靠網(wǎng)購市場拉動。通過輕點鼠標而瞬間爆發(fā)的網(wǎng)購力量，足以成為快遞業(yè)難以承受之“重”。

    如今網(wǎng)購十分發(fā)達，但是消費者們卻大多在抱怨快遞物流服務很不給力。網(wǎng)友"購物狂"就說，快遞速度真的是要靠運氣，有時候三天內(nèi)就到，有時候拖個N天都有可能，最后往往是店主不急買家急，服了這蝸牛般的速度。

    網(wǎng)友"棉花糖"最怕的是每年幾個重要節(jié)日，他說一到情人節(jié)、光棍節(jié)，一些大城市就會出現(xiàn)網(wǎng)絡銷售火爆導致的運力不足。最可怕的還是春節(jié)，不少快遞人員大量返鄉(xiāng)過年，拿到東西也要年后好幾天了。

    一位疑似快遞從業(yè)人員的網(wǎng)友說，他要為快遞人員說句話，以往每天要送40-50件快遞，現(xiàn)在每天平均要送將近90件，送一件快遞就賺1元錢，而且這兩天快遞量增長近一倍，每天是從早忙到晚才能派發(fā)完手里的快件。有時候量太多的，很多快件就比往常要延誤個兩天左右。很多買家說我們快遞人員服務態(tài)度差，其實晚送了些有些買家也是對我們也是抱怨連連，態(tài)度也不好。

    有專家說，日益增大的業(yè)務量使得整個快遞行業(yè)越來越顯示出小馬拉大車的疲態(tài)，但對于快遞公司來說，著力提高應急能力和應急水平，改善服務安全質量才能獲得長期穩(wěn)定的市場資源。

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