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湖南物流公司*年底考C照駕車不得少于31小時 學車時間延長

信息來源:長沙首選運輸   發(fā)布時間:2012-5-9   瀏覽:

湖南物流公司*年底考C照駕車不得少于31小時 學車時間延長

長沙首選運輸 電話:TEL0731-84062159 84029740 柏經(jīng)理

 


紅網(wǎng)長沙5月9日訊(瀟湘晨報滾動新聞記者 謝功梅)當會開車日漸成為眾人追求的最基本生活技能后,學車熱一直高燒不退。8日,全省關于推廣應用機動車駕駛人計時計程培訓管理系統(tǒng)的動員會透露,根據(jù)我省計時計程試點方案,今年12月1日起C照實車駕駛學時必須達到31小時,這意味著,屆時學車所花的時間會比現(xiàn)在大大延長。培訓機構將推廣應用計時計程培訓管理系統(tǒng)。
  
  實際道路訓練不少于600公里
  
  8日的會議透露,根據(jù)國家公安部和交通運輸部兩部委文件,根據(jù)實際情況,省運管局和省公安廳聯(lián)合出臺了《關于推廣應用機動車駕駛人計時計程培訓管理系統(tǒng)的實施意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》規(guī)定,2012年8月1日起,我省大中型客貨教練車駕駛人的培訓要應用計時計程培訓管理系統(tǒng);2012年12月1日起,我省其他汽車類駕駛人培訓要應用計時計程培訓管理系統(tǒng)。學員實際道路訓練里程不少于600公里。C照實車駕駛從今年12月1日起學時必須達到31小時。此舉目的在于強化科技管理手段、提升培訓質量、加強機動車駕駛人培訓、考試管理,強化預防道路交通事故源頭管理。
  

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  新裝系統(tǒng)能定時抓拍學員頭像
  
  “我學車時,科目一的理論課駕校根本沒給學員上,直接省了。當時就只是發(fā)一本題集給我們,讓我們回家做題,通過自已做題來了解交通安全知識!弊蛉,記者隨機采訪了5位已拿到C照的人在不同駕校學車遭遇的相同情況。學車過程中駕培機構減少培訓內容、壓縮培訓時間、降低培訓質量成為目前駕培行業(yè)普遍存的問題。
  
  目前,我省擁有機動車駕駛員培訓機構562所,每年培訓駕駛人員近100萬人。從道路運輸行業(yè)行車責任事故的統(tǒng)計情況來看,2011年全省道路運輸行業(yè)共發(fā)生道路運輸行車責任事故83起。其中,一次死亡3人以上事故8起,一次死亡1-2人的事故59起,共造成120人死亡,335人受傷。每次事故發(fā)生后,各級管理部門都認真進行了分析,發(fā)現(xiàn)這些事故發(fā)生的原因有相當比例與駕駛人素質有關,特別是駕齡在3年內的新駕駛員發(fā)生的事故占到了40%。“計時計程系統(tǒng)就是為了全面提升駕培質量!笔∵\管局駕培辦相關人士介紹。
  
  據(jù)了解,我省機動車駕駛人計時計程培訓管理系統(tǒng),將具有車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載指紋計時計程儀,自動定時抓拍學員圖像等功能。

 學員:避免學時被壓縮,是好消息
 

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  根據(jù)《意見》中對各科目(階段)審核的學時要求(試點),以C照為例,在駕培過程中,學員實車駕駛學時必須達到31學時。“實車駕駛就是指學員學車過程中真正摸方盤的時間得達到31學時!笔●{培辦相關負責人解釋。
  
  “這個政策對學員而言,的確是個好消息!痹陂L沙工作的舒專目前正在長沙一駕培機構學車,她說自己很歡迎這個安裝計時計程系統(tǒng)的政策!艾F(xiàn)在駕校因為學員多,總是壓縮學員的學時,我是很愿意學得好一些的,但在實際學車過程,駕校根本不可能按教學大綱要求給足我們培訓時間!
  
   駕校:培訓成本將上升
  
  在歡迎計時計程系統(tǒng)同時,不少準備學車的人也在擔心:學時保證了,學車費用會不會相應上漲。

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  “根據(jù)國家兩部委文件要求及省里的部署,計時計程系統(tǒng)肯定得要安裝的,這是一個趨勢!遍L沙湘麓駕校校長譚祖怡說,新培訓系統(tǒng)如果安裝到位,對駕培質量肯定是會有提升,但另一方面也會相應增加駕培機構的培訓成本。

      “一是每臺教練車終端系統(tǒng)的安裝會增加成本,另一方面系統(tǒng)安裝到位后,得嚴格執(zhí)行試點方案中的學時培訓,那學員的培訓周期將會比現(xiàn)在大幅延長,這同樣也會導致培訓成本增加。”培訓成本增加了,那是不是會導致駕培學費的上漲?對此,譚祖怡表達了個人觀點。

      “雖然駕培學費是政府指導價,但現(xiàn)在駕培卻是一種市場行為。培訓成本大幅增加了,如果讓駕培機構虧本培訓,那也是不現(xiàn)實的!弊T祖怡說,以C照為例,北京、上海、廣州等地實行的計時培訓后學費在4500至5500不等,而他的駕,F(xiàn)在學費是3680元包干(不含補考費)。

      “計時計程系統(tǒng)實施后,培訓成本增加,如果駕培機構都無法承受的話,肯定會依據(jù)實際情況向政府主管部門遞交上調駕培學費的報告,當然最終學費標準肯定得由物價部門批準才算!倍鴮τ嫊r計程系統(tǒng)的建設、安裝及運行保障,《意見》的表述是“不得轉嫁學員,增加學員負擔。



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