旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用，旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125～450kW，動(dòng)力輸出扭矩為120～400kN·m，最大成孔直徑可達(dá)1.5～4m，最大成孔深度為60～90m，可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。
簡(jiǎn)介 該類鉆機(jī)一般采用液壓履帶式伸縮底盤、自行起落可折疊鉆桅、伸縮式鉆桿、帶有垂直度自動(dòng)檢測(cè)調(diào)整、孔深數(shù)碼顯示等，整機(jī)操縱一般采用液壓先導(dǎo)控制、負(fù)荷傳感，具有操作輕便、舒適等特點(diǎn)。主、副兩個(gè)卷揚(yáng)可適用于工地多種情況的需要。該類鉆機(jī)配合不同鉆具，適用于干式（短螺旋）或濕式（回轉(zhuǎn)斗）及巖層（巖心鉆）的成孔作業(yè)，還可配掛長(zhǎng)螺旋鉆、地下連續(xù)墻抓斗、振動(dòng)樁錘等，實(shí)現(xiàn)多種功能，主要用于市政建設(shè)、公路橋梁、工業(yè)和民用建筑、地下連續(xù)墻、水利、防滲護(hù)坡等基礎(chǔ)施工。國內(nèi)的專家認(rèn)為：旋挖鉆機(jī)在國內(nèi)今后幾年仍有很大的市場(chǎng)。
類型
選擇旋挖鉆機(jī)的原則應(yīng)該是能滿足用戶目前的主要工程需求，兼顧今后可能發(fā)生的工程需求。旋挖鉆機(jī)根
工作中的旋挖鉆機(jī)
據(jù)其主要工作參數(shù)：扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、鉆孔直徑、鉆孔深度及鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量可以分為三種類型：
扭矩100kN·m。發(fā)動(dòng)機(jī)功率170kW，鉆孔直徑0.5～1m，鉆孔深度40m左右，鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量40t左右。小型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位：
�。�1）各種樓座的護(hù)坡樁；
�。�2）樓的部分承重結(jié)構(gòu)樁；
�。�3）城市改造市政項(xiàng)目的各種小于1m的樁；
�。�4）適用于其他用途的樁。小型機(jī)的市場(chǎng)工作量覆蓋比例達(dá)到30%以上。
扭矩180kN·m，發(fā)動(dòng)機(jī)功率200kW，鉆孔直徑0.8～1.8m，鉆孔深度60m左右，鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量65t左右。
旋挖鉆機(jī)
中型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位：
�。�1）各種高速公路、鐵路等交通設(shè)施橋梁的橋樁；
�。�2）大型建筑、港口碼頭承重結(jié)構(gòu)樁；
�。�3）城市內(nèi)高架橋橋樁；
�。�4）其他適用樁。中型機(jī)的市場(chǎng)工作量覆蓋比例達(dá)到90%以上。
扭矩240kN·m，發(fā)動(dòng)機(jī)功率300kW，鉆孔直徑1～2.5m，鉆孔深度80m。鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量100t以上。大型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位：
（1）各種高速公路、鐵路橋梁的特大橋樁；
（2）其他大型建筑的特殊結(jié)構(gòu)承重基礎(chǔ)樁。大型機(jī)的市場(chǎng)工作量覆蓋比例達(dá)到10%以上。
旋挖鉆機(jī)在二戰(zhàn)以前首先在美國卡爾維爾特公司問世，二戰(zhàn)之后在歐洲得到發(fā)展，1948年意大利邁特公司首先開始研制，接著意大利、德國開始發(fā)展，到了70～80年代在日本得到快速發(fā)展，當(dāng)時(shí)日本稱之為回轉(zhuǎn)斗成樁，也叫阿司特利工法（EarthDriII），在德國、日本這類工法相當(dāng)普遍。中國在80年代初從日本引進(jìn)
旋挖鉆機(jī)
過工作裝置，配裝在KH-125型履帶起重機(jī)上。1984年，天津探礦機(jī)械廠引進(jìn)美國RDI公司的旋挖鉆機(jī)并進(jìn)行消化吸收。1987年在北京展覽館首次展出了意大利土力公司（SOILMEC）產(chǎn)品，1988年北京城建機(jī)械廠根據(jù)土力公司的樣機(jī)開發(fā)了1.5m直徑的履帶起重機(jī)附著式旋挖鉆機(jī)。
1994年鄭州勘察機(jī)械廠引進(jìn)英國BSP公司附著式旋挖鉆孔機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，但都沒有形成批量生產(chǎn)。1992年寶峨公司在中國北京設(shè)立了代表處，開始了對(duì)華業(yè)務(wù)．并于1995年在天津成立了獨(dú)資子公司寶峨天津機(jī)械工程有限公司，組裝適合中國市場(chǎng)的寶峨BG20型旋挖鉆機(jī)。
1998年在上海又成立了中德合資上海寶峨金泰工程機(jī)械股份有限公司，生產(chǎn)組裝BG15型、BG24型旋挖鉆機(jī)。1998年，徐工集團(tuán)開始自主開發(fā)研制RD18旋挖鉆機(jī)，于99年試制成功并投入批量生產(chǎn)，最近幾年中國旋挖鉆機(jī)取得了快速發(fā)展。后來，北京經(jīng)緯巨力、三一重機(jī)等也紛紛涉足旋挖鉆機(jī)的生產(chǎn)，目前國內(nèi)外生產(chǎn)旋挖鉆孔機(jī)廠商有近二十家。
徐工科技主要產(chǎn)品有RD15、RD18/RD20、RD22三種旋挖鉆機(jī)，是國內(nèi)較早專業(yè)生產(chǎn)大口徑液壓旋挖鉆機(jī)的廠家。該系列鉆機(jī)是在廣泛吸收國外同類產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品，主要性能指標(biāo)達(dá)到了當(dāng)代國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，液壓等關(guān)鍵零部件采用國際化配套，保證整機(jī)的可靠性。整機(jī)采用液壓伸縮式履帶底盤，自行起落折疊式鉆桅、伸縮式自鎖鉆桿，采用國際先進(jìn)的PLC智能控制技術(shù)，CAN總線控制系統(tǒng)，具有鉆孔定位自動(dòng)對(duì)正、鉆桅垂直度自動(dòng)控制、孔深自動(dòng)檢測(cè)顯示、鉆孔速度扭矩自適應(yīng)系統(tǒng)、故障診斷等多種智能化功能。采用彩色屏翻屏顯示，優(yōu)化了界面，方便人工操作，控制器、傳感器等主要電氣元件采用進(jìn)口件，提高了產(chǎn)品可靠性。采用液壓先導(dǎo)控制，操作方便舒適。該系列鉆機(jī)采用進(jìn)口CUMMINS系列發(fā)動(dòng)機(jī)，RD22還采用了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250kN·m，最大成孔直徑2500mm，具有充足的功率儲(chǔ)備，完全可以滿足在中國高原地區(qū)的施工。徐工鉆機(jī)目前主要采用進(jìn)口鉆桿，整機(jī)具有主副卷揚(yáng)防過卷安全保護(hù)、變幅安全限位、駕駛室內(nèi)先導(dǎo)控制切斷等可靠的安全保護(hù)裝置。操縱室視野開闊，裝有冷暖空調(diào)并最大限度地滿足操作人員的舒適要求，整機(jī)外型美觀大方，主要結(jié)構(gòu)件采用高強(qiáng)度低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接而成，機(jī)械強(qiáng)度高，剛度大，工作安全可靠。
山河智能多功能旋挖鉆機(jī)是一種新型灌注樁孔成孔施工設(shè)備，融合了現(xiàn)代液壓樁工機(jī)械新技術(shù)和新工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵配套件國際化采購，采用自己研制的可伸縮式履帶專用底盤，穩(wěn)定性明顯優(yōu)于采用通用底盤的同類鉆機(jī)；自主研發(fā)的控制系統(tǒng)集成度高、功能強(qiáng)大，反應(yīng)快、精度高；可實(shí)現(xiàn)鉆桿自裝自卸；變幅機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎，變幅幅度大，穩(wěn)定性好；可配多種鉆具，適應(yīng)粘土層、沙層、卵石層和中風(fēng)化巖層等復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工。廣泛應(yīng)用于公路、鐵路立交橋、高架橋的大直徑樁墩和高層建筑樁基的施工。
山河智能旋挖鉆機(jī)
[1]北京經(jīng)緯巨力工程機(jī)械有限公司是香港中國基礎(chǔ)工程有限公司（CFC）100%投資控股企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有ZY120、ZY160、ZY200三種機(jī)型，其產(chǎn)品主要元件采用進(jìn)口件，包括鉆桿在內(nèi)的結(jié)構(gòu)件均為自制件，功能及技術(shù)性能與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相似，動(dòng)力頭采用雙速減速機(jī)及單級(jí)平行軸齒輪減速增扭，所選發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，可在高原等惡劣條件下作業(yè)。
河北石家莊煤礦機(jī)械公司最新推出的XZ-20旋挖鉆孔機(jī)是該公司在引進(jìn)芬蘭永騰公司技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用技貿(mào)結(jié)合的方式生產(chǎn)的新產(chǎn)品。該機(jī)動(dòng)力頭、鉆桿等均從永騰公司進(jìn)口，制造成本較高，因此售價(jià)大大高于國內(nèi)同類產(chǎn)品機(jī)型，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有待提高。
內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司經(jīng)過縝密的市場(chǎng)調(diào)研，與吉林大學(xué)聯(lián)合研制了ZY-200型旋挖鉆機(jī)，ZY-200型旋挖鉆機(jī)底盤選用卡特彼勒公司履帶底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)選用美國康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，可以旋挖直徑2m，深60m的樁孔，是一種技術(shù)密集、資金密集的高新技術(shù)產(chǎn)品。
天津?qū)毝牍臼堑聡鴮毝牍驹O(shè)在天津的一家獨(dú)資企業(yè)，主要組裝寶峨BG系列旋挖鉆機(jī)和連續(xù)墻施工設(shè)備，并提供在中國所有寶峨公司產(chǎn)品的售后服務(wù)。主要機(jī)型為BG20旋挖鉆機(jī)，該機(jī)最大的特點(diǎn)是動(dòng)力頭為雙級(jí)扭矩輸出，當(dāng)小扭矩輸出時(shí)，最大鉆進(jìn)速度可達(dá)到60r/min，大大提高了施工效率，該機(jī)可配5種自鎖式或摩擦式6鍵鉆桿，長(zhǎng)度從30～58m，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為145kW，耗油量小，主要適于在平原施工。
三一重機(jī)主要產(chǎn)品是SR220C機(jī)型，最大扭矩220kN·m，最大成孔直徑2000mm。SYR220旋挖鉆機(jī)選用
三一重機(jī)
了CATERPILLAR330C底盤、C-9電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)藏式液壓可伸縮履帶結(jié)構(gòu)，寬履帶提供較低的接地比壓，提高施工時(shí)整機(jī)穩(wěn)定性和適應(yīng)性，且便于施工和運(yùn)輸。SYR220旋挖鉆機(jī)電子控制系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和泵電子控制系統(tǒng)、桅桿垂直度自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)、PLC功能控制系統(tǒng)等部分組成�？ㄌ乇死誄-9電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前國際上最先進(jìn)的動(dòng)力裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)和泵電子控制系統(tǒng)可以控制主泵的輸出流量，發(fā)動(dòng)機(jī)和泵控制器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速旋鈕位置向控制主泵輸出的比例電磁鐵發(fā)出電信號(hào)，指導(dǎo)主泵最佳輸出，讓液壓負(fù)載與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相配，從而利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大可用功率，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制（AEC）在負(fù)荷較小或無負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少油耗。該發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，振動(dòng)小，廢氣排放量小，環(huán)保高效，性能穩(wěn)定可靠。桅桿垂直度自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，能對(duì)桅桿進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)切換，在一定的角度范圍內(nèi)，自動(dòng)調(diào)整角度，保證施工中樁孔的垂直度要求，提高施工質(zhì)量。PLC功能控制系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)鉆孔深度監(jiān)測(cè)調(diào)整，回轉(zhuǎn)自動(dòng)定位，功能模式切換，工作裝置自動(dòng)限位等功能。液壓系統(tǒng)是鉆機(jī)的能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和鉆機(jī)各職能部件的控制系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力，通過液壓系統(tǒng)，將其轉(zhuǎn)換為推動(dòng)鉆機(jī)各職能部件運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，并對(duì)各職能部件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行有效的控制。液壓系統(tǒng)關(guān)鍵部分沿用卡特彼勒液壓系統(tǒng)主控回路、先導(dǎo)控制回路，其精髓在于使用了先進(jìn)的負(fù)載反饋技術(shù)，可使流量按需分配到系統(tǒng)各個(gè)工作裝置，實(shí)現(xiàn)不同工況下的最佳匹配。先導(dǎo)控制使操作更加靈活、安全、舒適、精確。系統(tǒng)獨(dú)立散熱。泵、馬達(dá)、閥、油管及管接頭全采用進(jìn)口產(chǎn)品，確保系統(tǒng)的高可靠性。SYR220旋挖鉆機(jī)司機(jī)室大面積成型玻璃寬敞明亮，內(nèi)設(shè)大功率綠色冷暖風(fēng)空調(diào)，擁有可調(diào)式豪華減振司機(jī)座椅，使司機(jī)人員有一個(gè)舒心的工作環(huán)境；輕巧靈活的人性化設(shè)計(jì)的操縱手柄分立兩旁；正面觸摸屏和右側(cè)的監(jiān)控器顯示系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)，還提供非正常狀態(tài)報(bào)警項(xiàng)目和故障確認(rèn)消除等一目了然；儀表臺(tái)上的壓力表還可為操作司機(jī)提供更為直觀的工作狀態(tài)；整機(jī)啟動(dòng)前還具備預(yù)先自動(dòng)檢測(cè)功能。SYR220旋挖鉆機(jī)桅桿采用大箱形截面，為動(dòng)力頭和鉆桿提供導(dǎo)向作用，具有良好的剛性和穩(wěn)定性，抗沖擊、耐振動(dòng)，無需拆卸的可折疊式結(jié)構(gòu)能減少整機(jī)長(zhǎng)度和高度，便于運(yùn)輸。采用流行的平行四邊形結(jié)構(gòu)，通過其上油缸的作用，可以使桅桿遠(yuǎn)離機(jī)體或靠近機(jī)體，改變桅桿的角度，以調(diào)節(jié)桅桿的工作幅度或運(yùn)輸狀態(tài)桅桿的高度，以及桅桿相對(duì)地面的角度，使其動(dòng)作機(jī)動(dòng)靈活，施工效率高。動(dòng)力頭采用雙變量液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)小齒輪，由小齒輪嚙合大齒輪帶動(dòng)鍵套與鉆桿配套，可根據(jù)不同的地質(zhì)條件自動(dòng)無級(jí)改變旋轉(zhuǎn)速度和輸出扭矩，高品質(zhì)雙速減速機(jī)還可實(shí)現(xiàn)高速甩土功能，動(dòng)力頭有獨(dú)立的潤滑、冷卻和換速液壓系統(tǒng)，確保動(dòng)力頭能可靠高效地工作。SYR220旋挖鉆機(jī)還可配套長(zhǎng)、短螺旋鉆具、普通鉆斗、撈沙鉆斗、筒式巖石鉆頭等鉆具以適應(yīng)粘土層、沙礫層、卵石層和中風(fēng)化泥巖不同的施工要求。
宇通重工新推出機(jī)型是YTR230，該機(jī)型配置基本和三一重工的SR220C相同，主參數(shù)也基本相同，這是該公司首次涉足旋挖鉆機(jī)領(lǐng)域，技術(shù)上有待進(jìn)一步完善。山河智能公司的SWDM-20鉆機(jī)和徐州東明公司的TRM200鉆機(jī)均采用自制底盤國產(chǎn)化鉆桿，動(dòng)力頭為國內(nèi)同一家公司生產(chǎn)，技術(shù)水平相差無幾。
中聯(lián)ZR200旋挖鉆機(jī)技術(shù)特點(diǎn)是采用了卡特彼勒330C專用可拓展履帶底盤，C-9增壓、中冷、電控發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)藏式液壓可伸縮履帶結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)和泵自動(dòng)控制系統(tǒng)能最大限度地提高燃油效率，電子控制模塊（ECM）匯集所有發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、空氣、冷卻液和排氣系統(tǒng)的傳感器，存儲(chǔ)并傳遞如轉(zhuǎn)速、油耗及故障診斷等狀態(tài)信息，能自動(dòng)地與不同的施工環(huán)境相匹配，即使在極端條件下也能穩(wěn)定地輸出最大扭矩，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。冷卻系統(tǒng)能保證機(jī)器在-20℃～40℃外部環(huán)境溫度下安全運(yùn)轉(zhuǎn)。CAT330C駕駛室，能有效地阻隔噪音，駕駛室和操縱臺(tái)的設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)，駕駛員可輕松觸到駕駛室內(nèi)所有的開關(guān)、表盤和操縱手柄。自動(dòng)控制的空調(diào)能自動(dòng)調(diào)節(jié)室溫和空氣流量。滑移式遮陽板保護(hù)駕駛員免受陽光直射。電子控制系統(tǒng)為PLC功能控制系統(tǒng)和桅桿垂直度自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)。PLC功能控制系統(tǒng)在基于嵌入式真彩LCD顯示屏的基礎(chǔ)上，應(yīng)用CANBUS技術(shù)和虛擬儀表技術(shù)，配合獨(dú)特的傳感器，來實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的精確控制。在作業(yè)中能動(dòng)態(tài)顯示各控制元件的狀態(tài)：鉆進(jìn)過程孔深自動(dòng)記錄，數(shù)字和動(dòng)畫雙顯示；上車回轉(zhuǎn)數(shù)字和圖形雙引導(dǎo)，快速自動(dòng)找回；邏輯功能模塊可防止駕駛員誤操作，且具有功能模式切換、整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、工作裝置自動(dòng)限位等。桅桿垂直度自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，能對(duì)桅桿進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)的切換，在一定的角度內(nèi)可自動(dòng)調(diào)整桅桿的垂直度，保證施工中樁孔的垂直度要求，提高施工質(zhì)量。液壓系統(tǒng)采用先導(dǎo)操縱的主、副雙回系統(tǒng)。各部件的運(yùn)動(dòng)速度可以通過控制手柄位移的大小來控制。主泵系統(tǒng)采用分功率、負(fù)控制，且與發(fā)動(dòng)機(jī)泵電子控制系統(tǒng)相連，使機(jī)器在各檔油門位置都能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制。副回路采用了負(fù)荷傳感技術(shù)。獨(dú)特的動(dòng)力頭潤滑系統(tǒng)保證機(jī)器可靠運(yùn)行。雙液壓馬達(dá)變量驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力頭，可根據(jù)地質(zhì)條件的不同自動(dòng)地?zé)o級(jí)改變動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)速和扭矩，雙速減速機(jī)通過動(dòng)力換檔可實(shí)現(xiàn)高速甩土功能。鉆機(jī)為伸縮式鉆桿，鉆桿的下端裝有彈簧減振器。有兩種型號(hào)可供用戶選擇，且兩種鉆桿可互換。一種為摩阻式（5X13m）五節(jié)鉆桿，有效鉆深為60m；另一種為內(nèi)鎖式（4X13m），有效深度為48m。可配800～2000mm不同規(guī)格和各種用途的鉆具，如長(zhǎng)、短螺旋鉆具、普通鉆斗、撈沙鉆斗、筒式巖石鉆頭等以滿足不同施工要求。
福田雷沃國際重工股份有限公司是一家以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛為主題業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)。福田雷沃重工重型裝備事業(yè)部，是以樁工機(jī)械設(shè)備的制造、銷售和服務(wù)為主體的業(yè)務(wù)部門，致力為客戶提供高附加值的產(chǎn)品和精細(xì)化的服務(wù)。作為工程機(jī)械的知名品牌，雷沃重型裝備長(zhǎng)期以來致力于開發(fā)和生產(chǎn)品質(zhì)精良、性能安全可靠的產(chǎn)品，產(chǎn)品入市以來良好的市場(chǎng)表現(xiàn)深受用戶好評(píng)。目前，雷沃旋挖鉆機(jī)業(yè)務(wù)擁有FR612、FR615、FR618、FR620、FR622、FR626、FR628、FR636八大系列十余種產(chǎn)品組合。
雷沃旋挖鉆機(jī)底盤采用卡特彼勒系列加強(qiáng)型底盤，液壓系統(tǒng)全部元件采用德國力士樂原裝產(chǎn)品，動(dòng)力傳動(dòng)采用智能控制，控制系統(tǒng)采用力士樂角位移傳感器及控制技術(shù)，驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)力頭采用力士樂馬達(dá)、布雷維尼減速機(jī)等國際知名品牌產(chǎn)品，動(dòng)力更強(qiáng)勁。全封閉駕駛室，可調(diào)節(jié)式懸浮座椅，配備冷暖空調(diào)，保證駕駛員的操作舒適性，處處體現(xiàn)了雷沃重工“以人為本”的設(shè)計(jì)理念。
國外產(chǎn)品最大扭矩可達(dá)360kN·m，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)448kW，鉆孔直徑4m，鉆深90余米等，品牌主要集中于土力、寶峨、意馬、麥特、卡薩格蘭第、巨力、日本產(chǎn)小扭矩旋挖鉆機(jī)。國外產(chǎn)品最大扭矩可達(dá)360kN·m，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)448kW，鉆孔直徑4m，鉆深90余米。目前國外的旋挖鉆機(jī)一般都設(shè)有搖管裝置、由兩個(gè)或三個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的大扭矩動(dòng)力頭（可配套管連結(jié)器）、液壓系統(tǒng)采用恒功率變量自動(dòng)控制、自鎖互扣鉆桿、先進(jìn)的監(jiān)控儀表（如發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)、鉆孔深度顯示、鉆桅自動(dòng)測(cè)斜糾偏裝置），同時(shí)配有各種保險(xiǎn)裝置（如防止帶負(fù)載起動(dòng)，卷揚(yáng)機(jī)超高限位等），但各家公司的旋挖鉆機(jī)都有自己的技術(shù)特點(diǎn)。
德國寶峨集團(tuán)是國際最著名的專業(yè)基礎(chǔ)工程承包商及設(shè)備制造商之一。寶峨公司成立于1790年，至今已有兩百多年歷史，總部位于德國巴伐利亞州舒本豪森市。從1950年開始，現(xiàn)任集團(tuán)總裁卡爾漢茲-寶峨博士將寶峨公司逐步發(fā)展成為世界性的著名的基礎(chǔ)工程承包商和設(shè)備制造商。1986年，托馬斯-寶峨教授擔(dān)任寶峨集團(tuán)首席執(zhí)行官，在他的帶領(lǐng)下公司業(yè)務(wù)發(fā)展日趨壯大，2006年7月寶峨股份公司在法蘭克福證券交易所上市，德國寶峨集團(tuán)下設(shè)三大公司，分別是寶峨特殊地下工程股份有限公司、寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司、寶峨資源有限公司，其業(yè)務(wù)涉及基礎(chǔ)工程、鉆井施工、基礎(chǔ)工程設(shè)備和深井鉆探設(shè)備制造、資源開發(fā)及環(huán)保技術(shù)服務(wù)和設(shè)備銷售等各個(gè)領(lǐng)域。其中德國寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司是目前全球最大的基礎(chǔ)工程設(shè)備和深井鉆探設(shè)備的制造商，擁有全面產(chǎn)品線，其制造的設(shè)備包括BG系列旋挖鉆機(jī)、GB系列液壓抓斗、BC雙輪銑槽機(jī)、克萊姆多功能鉆機(jī)、PRAKLA深井鉆機(jī)、RTG鋼板樁多功能鉆機(jī)、TBA超深井鉆機(jī)、豪斯赫爾潛孔鉆機(jī)和牙輪鉆機(jī)、PILECO柴油打樁錘、FAMBO液壓打樁錘、ABS水平穿越鉆機(jī)、歐鉆動(dòng)力頭、MAT泥漿處理設(shè)備等。根據(jù)2009年的統(tǒng)計(jì)，德國寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司名列全球工程機(jī)械50強(qiáng)第36位，是唯一進(jìn)入前50名的專業(yè)基礎(chǔ)工程設(shè)備制造商。
1992年德國寶峨公司在中國北京設(shè)立了代表處，開始了對(duì)華的業(yè)務(wù)。并于1995年在天津成立了獨(dú)資子公司－寶峨天津機(jī)械工程有限公司，組裝適合中國市場(chǎng)的旋挖鉆機(jī)，生產(chǎn)的設(shè)備有：BG20H、BG25C、BG25、BG30、BG36等各種型號(hào)的旋挖鉆機(jī)。1998年德國寶峨公司在上海成立了中德合資公司，2005年寶峨公司收購中方的全部股份后，成立了德國寶峨獨(dú)資的上海寶峨機(jī)械有限公司，目前主要產(chǎn)品為： GB26、GB30、GB34、GB46和GB60型地下連續(xù)墻液壓抓斗，以及RB50R2型車載鉆機(jī)。寶峨天津機(jī)械工程有限公司和上海寶峨機(jī)械有限公司都采用德國總部提供的、最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，關(guān)鍵部件從德國原裝進(jìn)口，產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格定位合理、性能可靠、特別是在堅(jiān)硬、復(fù)雜地層的施工中更具優(yōu)勢(shì)。寶峨公司特別注重售后服務(wù)，擁有許多經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，并儲(chǔ)存有大量備件，寶峨公司在國內(nèi)還設(shè)有工程技術(shù)部，推廣德國最新的施工技術(shù)，并為用戶提供施工技術(shù)方面的支持和服務(wù)。2007年，寶峨機(jī)械設(shè)備（上海）有限公司成立，負(fù)責(zé)在中國的市場(chǎng)推廣和銷售工作。
寶峨（天津）機(jī)械工程有限公司和上海寶峨機(jī)械有限公司都已通過ISO9001的質(zhì)量認(rèn)證，有德國專家經(jīng)常到工廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。兩個(gè)工廠分別于2008年5月和6月完成了工廠的擴(kuò)建，目前已成為德國寶峨集團(tuán)在德國本土之外最大的制造基地。
德國寶峨公司已在中國開展業(yè)務(wù)近20年，用戶遍布全國各地。寶峨公司的產(chǎn)品已成功地應(yīng)用于近年來幾乎所有的國內(nèi)重點(diǎn)工程的建設(shè)中。如寶峨BC系列的雙輪銑槽機(jī)曾應(yīng)用于舉世矚目的長(zhǎng)江三峽二期圍堰防滲墻、冶勒電站、潤揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、深圳地鐵、廣州地鐵、上海世博會(huì)工程、南水北調(diào)穿黃工程、上海中心工程、武漢地鐵、南京四橋錨錠地連墻等工程中復(fù)雜地層的施工；寶峨BG系列旋挖鉆機(jī)從2001年開始，大量應(yīng)用于青藏鐵路的建設(shè)，在極端惡劣的自然環(huán)境和復(fù)雜堅(jiān)硬的地質(zhì)條件下順利地完成了許多極為艱巨樁基工程，在青藏線建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用，之后，寶峨BG旋挖鉆機(jī)又廣泛地應(yīng)用于京津、鄭西、鄭武、武廣、京滬、哈大、滬昆、蘭新、大西等鐵路客運(yùn)專線工程的復(fù)雜地層的施工中，在其他許多需要鉆入堅(jiān)硬巖石的項(xiàng)目中也經(jīng)常能看到正在高效施工的寶峨鉆機(jī)；1999年寶峨公司在上海生產(chǎn)了中國第一臺(tái)地下連續(xù)墻抓斗，經(jīng)過10多年的發(fā)展和應(yīng)用，寶峨GB系列液壓抓斗不斷地應(yīng)用德國最先進(jìn)的技術(shù)，始終處于技術(shù)領(lǐng)先地位，寶峨GB系列液壓抓斗以其先進(jìn)的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、優(yōu)異的地層適應(yīng)能力、經(jīng)濟(jì)的使用成本贏得了市場(chǎng)的贊譽(yù)，已成為地鐵、水利、城市建設(shè)、各種工業(yè)項(xiàng)目的地下連續(xù)墻施工中不可缺少的設(shè)備。寶峨公司的其他產(chǎn)品還廣泛地應(yīng)有于國內(nèi)的基坑支護(hù)、隧道超前鉆探和灌漿、煤層氣開發(fā)、搶險(xiǎn)救援、水井施工等各個(gè)領(lǐng)域的施工中，更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)也正在不斷地進(jìn)入中國市場(chǎng)。
寶峨公司全體同仁真誠希望以我們豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)異的設(shè)備性能、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)的技術(shù)水平和完善的售后服務(wù)為更多的中國用戶創(chuàng)造價(jià)值，共同開拓廣闊的市場(chǎng)空間。
MAIT公司
目前已開發(fā)定型的大口徑系列旋挖鉆機(jī)中，EBl2，HR45，HRl00，HRll0為單一鉆機(jī)功能設(shè)計(jì)。HRl30；HRl30/60；HRl80；HR260；HR300-570；HR240-800均為多功能設(shè)計(jì)：即該系列鉆機(jī)在具有鉆孔樁的功能外，通過更換不同的工作裝置，還同時(shí)具有長(zhǎng)螺旋（CFA），地連墻，預(yù)制樁，切割樁，全套管等施工的性能。在最近幾年研制的中、小口徑系列旋挖鉆機(jī)：BABYDRILL，MINIDRILL，MIDIDRILL主要適合于城市建筑物內(nèi)部及鐵道、交通等一些狹窄地段施工，直徑為250～800mm樁徑，該系列鉆機(jī)也具有多功能性能，配置不同的工作裝置，可進(jìn)行80m鉆深微型樁孔、斜孔、高壓旋噴等施工。在MAIT公司系列旋挖鉆機(jī)中，集國外鉆機(jī)最大輸出扭矩與最小機(jī)型為一身，機(jī)型HR240-800鉆機(jī)，最大鉆進(jìn)扭矩為790kN·m，最大鉆徑3m，最大鉆深110m，最小機(jī)型BABYDRILL鉆機(jī)，最小鉆徑250mm。MAIT公司采用自行設(shè)計(jì)的多功能底盤，穩(wěn)定性好，重量輕，可配預(yù)留裝置實(shí)現(xiàn)多功能，并具有上下車水平調(diào)整系統(tǒng)可進(jìn)行傾斜調(diào)節(jié)，鉆機(jī)的立柱采用平行連桿加三角形支撐型式，液壓系統(tǒng)為多泵獨(dú)立回路，動(dòng)力頭配有套管鉆進(jìn)增扭裝置，鉆機(jī)的摩擦鉆桿驅(qū)動(dòng)鍵的寬度和厚度大，自鎖式鉆桿為短鍵嵌入式可保證快速加鎖和解鎖，而且鉆桿的材料采用專利配方，同時(shí)配有鉆桿支架，另外卷揚(yáng)機(jī)容繩量大、單繩纏繞可達(dá)到繩速高、提升力恒定和減少磨損。除此以外，MAIT系列旋挖鉆機(jī)設(shè)置了功率及扭矩輸出分級(jí)系統(tǒng)，扭矩輸出有三擋：即大扭矩－低轉(zhuǎn)數(shù)；低扭矩－高轉(zhuǎn)數(shù)；中扭矩－中轉(zhuǎn)數(shù)，功率輸出：有高低兩擋，用戶可根據(jù)施工地質(zhì)情況，設(shè)置不同的“扭矩－轉(zhuǎn)數(shù)”擋位和“功率”擋位，滿足各種類型地質(zhì)條件快速施工的需要，達(dá)到高效節(jié)能的目的。
采用卡特彼勒履帶底盤，鉆桿配有導(dǎo)向滑輪架以防止鉆孔偏斜，動(dòng)力頭裝有油浴式潤滑、冷卻系統(tǒng)和清洗泵，液壓系統(tǒng)主油路采用雙路傳遞功率設(shè)計(jì)，整機(jī)液壓系統(tǒng)為先導(dǎo)負(fù)反饋恒功率變量自動(dòng)控制系統(tǒng)，主卷揚(yáng)機(jī)具有鉆桿觸地自停和動(dòng)力頭隨動(dòng)裝置以防止亂繩和損壞鋼絲繩。
鉆機(jī)配自制底盤，動(dòng)力頭采用恒功率控制和多功率傳遞的設(shè)計(jì)，整機(jī)液壓系統(tǒng)為先導(dǎo)負(fù)反饋恒功率變量自動(dòng)控制，自鎖式鉆桿壁較厚，加焊有凹凸導(dǎo)向條以增加剛性和減少撓性變形，動(dòng)力頭有減振裝量和清洗泵，卷揚(yáng)機(jī)具有過載保護(hù)和限位保護(hù)裝置，另外，在長(zhǎng)螺旋鉆孔施工時(shí)，由電腦控制混凝上灌入量。
鉆機(jī)為了能在保證穩(wěn)定性和垂直度的情況下改變工作半徑以及穿越空中障礙物，采用平行連桿機(jī)構(gòu)加三角形支撐型式，動(dòng)力頭可按土層自動(dòng)調(diào)整扭矩和轉(zhuǎn)速。
國際最著名的基礎(chǔ)工程設(shè)備制造商之一，也是較早進(jìn)入中國市場(chǎng)的廠家之一，其生產(chǎn)的AF系列旋挖鉆機(jī)扭矩從6.3～500kN·m，成孔直徑從1.2～3m，鉆孔深度從32～90m，品種有十余種之多。最近展會(huì)上IMT公司參展的展品是AF180C旋挖鉆機(jī)，最大扭矩205kN·m，最大鉆深58m，最大樁徑1800mm，該機(jī)采用美國卡特彼勒專用底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全電腦監(jiān)控并設(shè)報(bào)警裝置，各種數(shù)據(jù)直接顯示在駕駛員面前，易于觀察監(jiān)控。底盤為內(nèi)藏式液壓可伸縮底盤，提高了施工時(shí)整機(jī)穩(wěn)定性并有利于運(yùn)輸。采用獨(dú)特的多牙嵌式內(nèi)鎖互扣式伸縮鉆桿，可在鉆孔過程中隨時(shí)加壓，無需上下移動(dòng)尋找加壓點(diǎn)，但該鉆桿脫扣不如大牙嵌容易，在一定程度上影響施工效率。該機(jī)大扭矩液壓動(dòng)力頭有多擋無級(jí)鉆進(jìn)以適應(yīng)不同的地質(zhì)要求。主卷揚(yáng)具有鉆桿觸地自停和隨動(dòng)裝置，在鉆頭觸底時(shí)，主卷揚(yáng)即停止，防止鋼絲繩過度放松而亂繩，鉆桿的隨動(dòng)裝置可使鉆桿與動(dòng)力頭保持同步。
國際最著名的專業(yè)基礎(chǔ)工程承包商及設(shè)備制造商之一，產(chǎn)品涵蓋了基礎(chǔ)施工所需的各種設(shè)備，旋挖鉆機(jī)、地連墻液壓抓斗、地連墻雙輪銑槽機(jī)等產(chǎn)品均處于全球領(lǐng)先地位。國內(nèi)進(jìn)口BAUER公司的旋挖鉆機(jī)較多，且BAUER公司早已在天津成立全資公司組裝BG20型旋挖鉆機(jī)，與上海金泰股份有限公司合作生產(chǎn)BG15型旋挖鉆孔機(jī)等。
目前國外該類產(chǎn)品技術(shù)已趨成熟，比較著名的有德國BAUER公司，利勃海爾公司，意大利MAIT公司、土力公司、CMV公司等，目前從國外產(chǎn)品技術(shù)上看，有如下技術(shù)特點(diǎn)：整機(jī)采用鉆孔深度、垂直度自動(dòng)檢測(cè)及控制；熒屏實(shí)時(shí)顯示；鉆孔定位技術(shù)；液壓履帶式伸縮底盤，保證了整機(jī)穩(wěn)定性及良好的機(jī)動(dòng)性能；自行起落可折疊式鉆桅；大扭矩多節(jié)伸縮式鉆桿，可匹配多種鉆具，以適應(yīng)不同作業(yè)需求；雙速自適應(yīng)動(dòng)力頭，既可進(jìn)行鉆孔，又能安放套管；采用了主、副卷揚(yáng)的高度限位，動(dòng)臂幅度限位及駕駛室內(nèi)液控開關(guān)等安全保護(hù)裝置；應(yīng)用人機(jī)工程原理設(shè)計(jì)了新型操縱室，布置了冷暖空調(diào)，提高了操作舒適性等。
目前廣州采用旋挖鉆機(jī)施工的項(xiàng)目較多，如廣州新光快速六標(biāo)樁基，廣州東方重機(jī)樁基，地鐵小北站、五羊邨站等，現(xiàn)對(duì)廣州某地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行介紹。該工程位于環(huán)市中路下方，西臨環(huán)市中路、麓景路、小北路交叉口，其中環(huán)市中路正上方有高架橋和人行天橋。車站西北側(cè)與廣九鐵路、內(nèi)環(huán)路高架相臨近，周邊高樓林立。
旋挖鉆機(jī)就位→埋設(shè)護(hù)筒→鉆頭輕著地后旋轉(zhuǎn)開鉆！當(dāng)鉆頭內(nèi)裝滿土砂料時(shí)提升出孔外→旋挖鉆機(jī)旋回，將其內(nèi)的土砂料傾倒在土方車或地上→關(guān)上鉆頭活門，旋挖鉆機(jī)旋回到原位，鎖上鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)體→放下鉆頭→鉆孔完成，清孔并測(cè)定深度→放入鋼筋籠和導(dǎo)管→進(jìn)行混凝土灌注→拔出護(hù)筒并清理樁頭沉淤回填，成樁。
在進(jìn)行場(chǎng)地整平后，組織有資格的測(cè)量放樣人員將所有樁位放出，釘好十字保護(hù)樁，做好測(cè)量復(fù)核，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。
用拉線法檢查樁位偏差，應(yīng)滿足規(guī)范要求。
采用鉆頭鉆進(jìn)，根據(jù)不同層次的土質(zhì)結(jié)構(gòu)選擇不同的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺進(jìn)行控制。在砂層鉆進(jìn)和進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后，因土層太硬會(huì)引起鉆錐跳動(dòng)及偏斜、加大鉆桿擺動(dòng)，故應(yīng)選擇低檔慢速，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速參數(shù)取值 13～40v/ min,成孔深度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。
旋挖機(jī)挖土清渣達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開始下放鋼筋籠，其制安必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，主筋、箍筋應(yīng)焊接均勻，搭接長(zhǎng)度及焊縫應(yīng)符合規(guī)范要求，安裝時(shí)應(yīng)安裝護(hù)塊，以確保周正及保護(hù)層厚度，鋼筋籠的制作偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
在導(dǎo)管接駁完畢后，將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置，導(dǎo)管底端到孔底距離控制在 0.4m左右，以便能順利排出混凝土隔水栓。開始灌注前儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)備的混凝土量應(yīng)不少于 1.0m3,以便在混凝土隔水栓被擠出導(dǎo)管后能將導(dǎo)管底端一次性埋入水下混凝土中 0.8m 以上，適時(shí)提升或拆卸導(dǎo)管，確保導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下 1～4m,灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電停水及導(dǎo)管堵塞或進(jìn)水等事故時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行處理，以便盡快恢復(fù)灌注混凝土，同時(shí)做好記錄。
�、龠x擇有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的施工隊(duì)伍，保證操作人員的素質(zhì)； ②加強(qiáng)鉆具檢查，對(duì)加工不良的鉆具嚴(yán)禁使用； ③對(duì)孔內(nèi)水頭高度，泥漿的相對(duì)密度和粘度經(jīng)常觀察和檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，尤其在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時(shí)應(yīng)保持孔內(nèi)規(guī)定水位和規(guī)定的泥漿性能指標(biāo)，以防坍孔； ④鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，在土層變化處撈取渣樣判明土層，并與地質(zhì)資料核對(duì)，根據(jù)土層情況采取相應(yīng)措施，保證施工質(zhì)量； ⑤升降鉆錐須平穩(wěn)，鉆錐提出井口應(yīng)防止碰撞護(hù)筒或孔壁,防止鉤掛護(hù)筒底部，鉆桿的拆裝應(yīng)迅速。
⑴ 土層中成孔與鋼護(hù)筒安設(shè)的垂直度對(duì)樁體垂直度影響巨大；
�、� 定位用的混凝土護(hù)筒與鋼護(hù)筒合理配套使用，能有效縮短鉆機(jī)定位時(shí)間，提高施工效率；
⑶ 軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔； 硬巖中先用螺旋鉆頭成小孔，然后用旋挖斗進(jìn)行擴(kuò)挖成孔。
旋挖鉆用于地鐵工程鉆孔樁施工優(yōu)勢(shì)明顯，適用性強(qiáng)； 自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低； 鉆進(jìn)效率高； 成樁質(zhì)量好； 環(huán)境污染小。能顯著地提高工程施工效率和工程質(zhì)量。在合理選取施工方法與施工工藝時(shí)，能最大限度地節(jié)省物力，財(cái)力，人力等資源。對(duì)企業(yè)效益和社會(huì)安全具有雙贏意義。
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